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海南:增加电池充电电动汽车也可以轻松环岛旅

2018-09-13 09:26      点击:
近年来,随着海口、三亚等城市充电桩数量的增加,城市纯电动车车主的充电问题逐渐得到解决,我的纯电动车理论是300公里,在正常使用下,一般可以行驶280公里,李先生说:我在城市里充电几天,没有问题。
    
     当谈到长距离驾驶时,李先生和其他电动汽车车主一样,会吝啬一些钱,担心汽车不能到达下一个充电点。但是这种担心也会逐渐消除。E环岛的使用,我们公司的充电桩将能够满足。海南,充电桩运营商,负责人。
    
     图片和数据来源:从海南省计费基础设施平台系统计费站分布图可以看出,在岛内高速、高速线路沿中心线的主入口和出口都有计费站,其中分布最密集的是i。东高速线。
    
     我买这辆车只是为了尝尝新鲜。去年6月,李先生买了吉利牌纯电动车,用了一年多,他的感觉是车很好,没问题。李先生主要在海口跑步。这辆车的里程是300公里,足够他开两天。我晚上回家充电,上班前第二天,可以开两天。李先生说他用的是住宅用电,一次电费是70美分,全费大约是2美分。8元,相当于驾驶一公里的电费是一毛钱或二毛钱,使用成本很低。
    
     李先生的家乡在万宁,他的车理论上可以来回充电,但为了安全起见,他回到龙岗后会充电。李先生不得不请他的朋友帮他拖车,因为他从万宁回海口的路上没电了。
    
     然而,随着沿岛高速线建设充电站,李先生的担心也在减少。现在,在东线高速出入口附近已经建了一些快速充电站。李先生说,如果没有足够的电力,它可以在高速下充电。
    
     记者6日在从海口开往定安的东线公路上行驶时发现,虽然途中服务区没有充电桩,但离定安县城不远。有两个收费站,其中一个在县委办公区的停车场,这两个收费站不在服务区,但离高速公路不远,附近还有咖啡馆和其他休闲场所,业主可以向这些地方收费休息。
    
     记者从海南电网公司获悉,海南电网在南华岛高速公路和中线高速公路建设了11个快速充电站(包括2个城市示范站)和40个充电桩。每隔65公里就有一个平均充电站。2017年2月投入运行,这些充电站主要位于公路进出口附近,公司称这些充电桩为大容量快速充电桩,仅需20分钟即可充电至80%的电量。
    
     目前,我省不仅有海南电网的一家企业,而且有小型二租车、专用电话等其他几家企业参与到充电桩的建设和运行中。这些企业在全省都有充电站,其中小型二租车和特殊通话所占比例最大,全省已实现覆盖。
    
     二级租车人员介绍,目前,在岛内高速周边的大部分出入口都分布在公司的充电站附近。
    
     海南电话公司负责人介绍:目前,东线高速公路沿线全线已铺设,完全能满足车主的需要。此外,西线高速公路程迈、儋州、乐东等出入口附近也有景点,如有出口扩建300公里以上的车辆,满足海岛的需要。
    
     负责人说,下一步,他们将进一步完善西线沿线高速充电站的布局,届时,岛内车主驾驶充电更加方便。
    
     这些充电桩的施工打破了海口、三亚和其他城市的电动汽车只能在本地行驶的岛问题。我省正进入环岛新能源电动汽车时代。
    
     根据海南省新能源汽车135年推广目标,到2020年底,全省将推广新能源汽车30000多辆,建设充电桩28000多座。广告超过15000辆,占全省机动车总数的1%左右;建成了2881个分布式充电桩(包括2323个公共充电桩),机动车总成桩比例从8:1增加到5:1。
    
     2017年底,海南省发改委领导建设了海南省计费基础设施信息平台(移动电话APP:海南计费站)。截至2018年8月,与海南省计费基础设施信息平台连接的计费桩数为2456,计费站数为575.1。
    
     据记者从省公路管理局了解到,根据我省电动汽车充电基础设施建设规划的要求,在交通部的指导下,该局正在尽一切努力推进这项工作。我省高速公路服务区收费站的建设预计到今年年底,我省高速公路服务区(中石化、中石油)及海南控制区的三家业主将完成十个服务区收费站建设。
    
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